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Todos lo hemos sentido antes, esa sensación de hundimiento en la boca del estómago cuando sabes que algo no está del todo bien con tu coche y vas a tener que pagar a alguien para repararlo. Esto es especialmente cierto para todos los propietarios de coches antiguos. Es un club único que se caracteriza por la persistente sensación en la nuca de que algo, algún día, va a salir catastróficamente mal.
Ningún coche es inmune a un arreglo caro, desde las marcas más fiables hasta las más exóticas, viejas y nuevas. Ya sea que el problema haya sido causado por la mala suerte, la mala fabricación, la edad o el kilometraje, o por nuestros propios malos hábitos de conducción o mantenimiento (aunque no queramos admitirlo), todos queremos saber cuánto nos va a costar arreglarlo. Es bueno saber una cifra aproximada antes de ir a la mecánica.
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¿Cuáles son las piezas de coche más caras para reemplazar?
Nuestra encuesta a los automovilistas que habían llevado recientemente su vehículo a un servicio encontró que el 58% tenía que pagar por reparaciones que no esperaban, mientras que el 73% afirmaba que tenía miedo de ser estafado – lo cual es natural cuando no se sabe mucho acerca de las piezas de automóviles y el mantenimiento. Para ayudar con eso, repasemos algunas de las partes más caras de los autos y lo que probablemente te costarán.
Cilindro de coche
Un cilindro roto es un sello de negligencia continua e ignorar las señales de advertencia anteriores como múltiples fallos de encendido. Pero si usted recibe servicios regulares entonces nunca debe terminar con una falla en el cilindro. El mantenimiento programado asegura que no terminará con una factura de 8.000 dólares (o más) del mecánico por reparar un cilindro.
Reparación de piezas de automóviles híbridos y reemplazo de inversores
Así es, los gastos de los coches híbridos no se detienen una vez que se desembolsa el dinero para comprarlos. Las piezas no están disponibles fácilmente, así que son caras, y tendrás que esperar a que te las envíen. Un problema difícil de detectar es el fallo del inversor, ya que la única señal de advertencia es la luz de «revisar el motor». No ocurre a menudo, pero cuando ocurre, un reemplazo cuesta entre 4.000 y 7.000 dólares dependiendo del modelo de coche.
Batería de iones de litio para coches eléctricos
Las compañías de baterías de iones de litio han experimentado un auge desde 2015, cuando Tesla y otros fabricantes de coches eléctricos aumentaron su producción. A medida que se desarrolle la tecnología, estas baterías serán cada vez más baratas, pero por ahora son muy caras.
Muchas baterías cuestan alrededor de 150 dólares por kWh y pueden fácilmente dispararse desde allí.
Considerando que el modelo S de Tesla está equipado con una batería de 85kWh, su reemplazo puede ser muy costoso. La buena noticia es que las baterías de iones de litio son fiables, y es probable que los costos disminuyan drásticamente cuando se necesite un reemplazo. Empresas como Tesla también vienen con garantías bastante generosas de las baterías y pueden reemplazarlas sin costo alguno.
Reemplazo de la transmisión
Es desafortunado que la transmisión sea una de las partes más importantes de tu auto, porque es costosa de reparar o reemplazar, las fallas de la transmisión automática suelen ser causadas por problemas de fluidos nueve de cada diez veces. El fluido de la transmisión no necesita ser cambiado tan frecuentemente como el aceite, por lo que muchos propietarios de autos se olvidan de él si no reciben servicios regulares. También se puede desgastar la transmisión de forma manual al conducir o al tirar el embrague con cambios de marcha duros – ¡se advierte a las revoluciones!
Las reparaciones de la transmisión pueden costar entre 1.000 y 2.000 dólares, y el reemplazo de todo el conjunto cuesta hasta 4.000 dólares.
Desafortunadamente, debido a la mano de obra que se necesita para reacondicionar una transmisión, la reparación puede ser tan costosa como reemplazarla por completo.